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Marseille Provence 
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Historique L’aéroport de
Marseille-Provence (code AITA : MRS – code OACI : LFML),
anciennement appelé Marseille Marignane, est un aéroport international
situé sur la commune de Marignane dans les Bouches-du-Rhône.
L’aéroport est à peu près à égale distance de Marseille
et d’Aix-en-Provence. Après d’être développé jusqu’en
2000, il subit ensuite le contrecoup de la concurrence du TGV sur l’axe
Marseille-Paris, du ralentissement du trafic aérien mondial après les attentats du
11 septembre 2001 et la faillite de plusieurs opérateurs
comme AOM, Air Liberté, Sabena ou Swissair.
22 octobre 1922 : inauguration. Au départ, il était prévu d’implanter l’aéroport aux alentours du Prado à Marseille. C’est l’exploit d’Henri Fabre,l’inventeur de |
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l’hydravion qui attira l’attention sur l’étang de Berre
en bordure duquel l’aéroport sera finalement construit.
1944 : destruction par les Allemands 1958 : création de l’Aéroclub Marseille-Provence 1961 : reconstruction de l’aérogare par l’architecte Fernand Pouillon 26 décembre 1994 : prise d’otage du vol AF 8969 1996 : modernisation 8 novembre 2006 : ouverture de l’aérogare low-cost « mp2 » et base Ryanair 2008 : près de 7 millions de passagers (6 966 000) 2009 : 7,3 millions de passagers. 38 compagnies aériennes régulières, dont huit compagnies low-cost desservent 93 destinations régulières 2010 : 7,52 millions de passagers (+3,2%) – 122 087 mouvements Fret : 52 179 tonnes Depuis 1934, la CCI Marseille-Provence est gestionnaire de l’aéroport. En 1987, l’Etat a renouvelé la concession pour trente ans. Depuis 1980, la CCI Marseille Provence gère également la zone civile de l’aéroport d’Aix-Les Milles. Δ |
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