1930-1938 : Prospection de terrain pour un nouvel aéroport bâlois.

Les projets pris en considération :

1. Allschwil/Bourgfelden
2. Hardwald
3. Reinach/Aesch
4. Hohenrain
5. Möhlin
6. Bruderholz
7. Paradieshof

1936 : Le Canton de Bâle-Ville demande à la Confédération helvétique d'engager des pourparlers avec la France pour le projet transfrontalier Allschwil/Bourgfelden

1939 : Accord de principe français pour un projet transfrontalier

1945 : Après la fin de la guerre, reprise des négociations et décision pour le terrain de Blotzheim

1946 : 8 mai : Après deux mois de travaux, inauguration des installations provisoires de l'Aéroport de Bâle-Mulhouse

1949 : 4 juillet : Signature à Berne de la Convention Franco-Suisse relative à la construction et à l'exploitation de l'aéroport Bâle-Mulhouse

1952 : 2 octobre : Inauguration de la route douanière entre Bâle et l'aéroport

1953 : Mars : Mise en service de la piste est/ouest (longueur : 1600m)

1966 : Construction des ateliers de maintenance et de bureaux

1970 :
4 mai : Mise en service des halls de fret 27 juin : Inauguration du terminal passagers (capacité : 1 million de passagers par an)

1972 : Mise en place d'un entrepôt sous douane

1978 : 28 décembre : Mise en service de la piste principale prolongée à 3900 mètres

1982 : A compter des horaires d'été : premiers vols réguliers de Crossair de et vers Bâle-Mulhouse

1984 :
Mai : Inauguration du centre de maintenance de Crossair
21 décembre : pour la première fois la barre de 1 million de passagers/an est franchie

1986 :
8 mai : 40ème anniversaire de l'aéroport
7 juillet : Inauguration du centre d'activité de Crossair à Bâle-Mulhouse
12 décembre : Inauguration du merlon anti-bruit pour les essais-moteurs

1987 : Adoption du nom commercial EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg. Mise en place du Comité Consultatif Tripartite

1990 :
17 janvier : Inauguration du bâtiment « Catering »
29 mai : Inauguration de l'aérogare rénovée et agrandie d'une jetée
7 décembre : Inauguration de la nouvelle centrale thermique

1992 : 23 décembre : Pour la première fois la barre des 2 millions de passagers par an est franchie

1994 :
Septembre : Crossair inaugure le hall de maintenance pour les Saab 2000.
Novembre : Inauguration des Gates Sud et du terminal français pour le fret express
Décembre : Air Inter accueille le 500 000e passager sur la ligne Mulhouse-Paris

1996 :
18 avril : Inauguration du terminal de fret express « Westend » en secteur suisse. Adoption du système CIEMAS (Computer Environmental Management System) 30 octobre : Présentation de la Charte pour l'Environnement
30 décembre : Accueil du 2,5 millionième passager de l'année

1997 :
8 avril : Présentation du projet EIT (Extension des Installations Terminales). Mise en service progressive de CIEMAS
12 septembre :
Mise en service du Silencer, enceinte anti-bruit pour les essais-moteurs

1998 :
11 septembre : le Conseil d'Administration lance les travaux d'extension pour la période 1998-2004
Novembre : pour la première fois plus de 100 000 tonnes de fret en un an.
16 décembre : Inauguration officielle du système CIEMAS et mise en service de la station de mesure semi-mobile à Bartenheim
29 décembre : Accueil du 3 millionième passager de l'année

1999 : Février : Réorganisation de l'espace aérien européen pour améliorer la ponctualité des vols

2000 : Début de l'extension de l'aérogare Nord en janvier et mise en service provisoire en février

Décembre 2001 : Restrictions pour les avions les plus bruyants du chapitre II OACI, entrent en vigueur

2002 : 28 novembre : Inauguration de l'aérogare nord  Δ